大家還記得8月3日進(jìn)行轉(zhuǎn)體施工的襄北編組站大橋嗎？今日凌晨，它又悄悄地再次“轉(zhuǎn)身”，刷新世界紀(jì)錄！

在襄陽市政府投資工程建設(shè)管理中心的指導(dǎo)下，9月20日凌晨，由中鐵十一局承建的襄北編組站大橋T5主塔成功轉(zhuǎn)體！

此次轉(zhuǎn)體作業(yè)從凌晨5:35開始，T5主塔在6臺(tái)電動(dòng)滾輪小車的驅(qū)動(dòng)下，利用90分鐘鐵路“天窗點(diǎn)”，帶動(dòng)長(zhǎng)度為120.75米的梁體，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)84度，與已施工完成段落實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)對(duì)接。

此次轉(zhuǎn)體是繼8月3日T3主塔轉(zhuǎn)體后的又一主塔轉(zhuǎn)體，刷新了齒輪齒軌轉(zhuǎn)體橋施工記錄，標(biāo)志著世界上最大重量的齒輪齒軌式轉(zhuǎn)體斜拉橋轉(zhuǎn)體施工全部完成，全面進(jìn)入跨鐵路線懸拼施工階段，為大橋如期建成通車奠定了基礎(chǔ)，也為后續(xù)國(guó)內(nèi)同類型城市交通項(xiàng)目設(shè)計(jì)、施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

襄陽市建管中心環(huán)線提速改造一期工程項(xiàng)目經(jīng)理周鈐介紹，襄北編組站大橋是襄陽環(huán)線提速項(xiàng)目的控制性節(jié)點(diǎn)工程。橋梁設(shè)計(jì)為雙獨(dú)塔雙索面混合梁斜拉橋，主橋長(zhǎng)920米，寬37.5米，橫跨襄陽北編組站，是目前國(guó)內(nèi)跨度及規(guī)模最大的市政道路跨鐵路立交橋。大橋主塔的轉(zhuǎn)體最大重量達(dá)3.2萬噸，相當(dāng)于3個(gè)埃菲爾鐵塔的重量，是世界上同類轉(zhuǎn)體重量最大的斜拉橋。

襄北編組站大橋建成后，將有效解決襄陽市被鐵路東西分割，長(zhǎng)期因穿越鐵路通道較少造成交通擁堵的困擾，不僅為襄陽市新增了一條跨鐵快速通道，方便市民交通出行，更進(jìn)一步緊密了襄北汽車高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)、自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)與城市中心區(qū)域的聯(lián)系，對(duì)助推襄陽產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，建設(shè)襄陽都市圈有著重要作用。

來源：襄陽廣播電視臺(tái)

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