8月18日，在朔州市境內的集大原高鐵馬莊特大橋施工現場，隨著施工人員緩緩落下吊車臂，集大原高鐵山西段接觸網第一桿成功組立，標志著線路站后“四電”工程施工全面啟動。

新建內蒙古集寧經山西大同至原平高速鐵路，北接內蒙古烏蘭察布市，途經山西省大同市、朔州市、忻州市，是我國“八縱八橫”高速鐵路網呼南通道的重要組成部分，線路全長約270.8公里。其中，由中國鐵路太原局集團大西鐵路客專公司代建的山西段約197.134公里。

“四電”工程是高鐵建設中通信、信號、電力和電力牽引供電工程的總稱，接觸網是其中高鐵電力供應的重要基礎設施。集大原高鐵山西段共需組立接觸網支柱7870根，安裝隧道吊柱979套，新建牽引變電所4座，敷設各類光、電纜約2700公里。

“此次組立的接觸網支柱高7.8米、重約1噸。”承擔集大原高鐵山西段站后“四電”工程的中鐵電氣化局工作人員說，為確保安全高效完成接觸網首桿組立，他們制定了詳細的施工方案，并嚴格技術交底，通過首件定標、樣板引路，為全線施工統(tǒng)一了技術標準、安裝標準和工藝標準。

為保證線路開通后列車運行安全平穩(wěn)，中鐵電氣化局在集大原高鐵建設中，將全面采用企業(yè)自主研發(fā)的先進接觸網腕臂、吊弦自動化生產線，以及恒張力放線車、接觸網智能診斷系統(tǒng)等專業(yè)施工機具，并通過調度指揮系統(tǒng)，貫通測量、預配、安裝、檢測等各環(huán)節(jié)施工數據，實現信息化管理，嚴格控制施工質量，滿足列車運行過程中弓網關系穩(wěn)定等技術要求，確保按質高效完成集大原高鐵建設目標。

據了解，接觸網首桿的成功組立，拉開集大原高鐵站前站后工程交叉施工序幕，線路建設穩(wěn)步推進，為全線如期高質量完成奠定良好基礎。線路開通后，將形成山西、內蒙古進一步對接長三角、京津冀等區(qū)域的快速通道，為完善高鐵網布局、服務人民美好生活、促進共同富裕提供有力的現代綜合交通運輸體系支撐。

來源：太原日報

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