5月17日，滬渝蓉高速鐵路崇明特大橋先行用地范圍內(nèi)節(jié)點(diǎn)橋梁正式開工建設(shè)，配套工程東平梁場將在6月底達(dá)到正式生產(chǎn)條件。崇明特大橋北接崇啟公鐵大橋，南連崇太長江隧道萬安出口，全長19.07公里，建設(shè)工期為7年。
目前，跨利民路和港東公路的連續(xù)梁已經(jīng)開始施工，首個(gè)墩身完成鋼筋綁扎，即將開始澆筑。崇明特大橋的配套工程——東平梁場則取得更快進(jìn)展。梁場占地119畝，主要承擔(dān)崇明特大橋577榀箱梁的預(yù)制任務(wù)。箱梁是兩個(gè)橋墩之間的混凝土平臺，大橋由一榀榀箱梁連接而成。目前，梁場設(shè)施已經(jīng)建設(shè)完工，場內(nèi)分區(qū)明確。在鋼筋加工車間內(nèi)，每臺設(shè)備前有1到2名工人正在進(jìn)行試生產(chǎn)。梁場配備了5套先進(jìn)的智能化設(shè)備，通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，連成一條智能化生產(chǎn)線。
同時(shí)，梁場運(yùn)行后的防塵降噪、建筑垃圾處理等方面的工作也都在積極謀劃，尋求最優(yōu)方案。梁場存梁區(qū)可以存放110榀箱梁，后續(xù)將采用邊生產(chǎn)邊架梁的施工模式，梁場預(yù)計(jì)6月底達(dá)到正式生產(chǎn)條件。（來源：澎湃新聞）

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