近日，經(jīng)過3年7個(gè)月的艱苦施工，峨漢高速大峽谷隧道峨眉端斜井順利貫通！標(biāo)志著項(xiàng)目又完成一個(gè)關(guān)鍵工程，項(xiàng)目建設(shè)取得新進(jìn)展。

大峽谷隧道是峨眉至漢源高速公路控制性工程之一，全長(zhǎng)12.146km，采用“四斜井三區(qū)段分段縱向式”通風(fēng)，峨眉端斜井位于主洞右線右側(cè)，井身全長(zhǎng)2272m，設(shè)計(jì)縱坡13.8%，設(shè)計(jì)日平均涌水量8797m3/d，日最大涌水量17594m3/d。斜井地形結(jié)構(gòu)復(fù)雜，右臨瓜崗溝河道，左側(cè)為貝母山山體。自2020年項(xiàng)目正式開工以來面臨塌方冒頂、高地應(yīng)力、大變形、交通運(yùn)輸難等一系列難題，特別是突涌水問題給項(xiàng)目施工帶來巨大困擾。

為了攻克施工技術(shù)難題，降低斜井施工安全風(fēng)險(xiǎn)，項(xiàng)目積極探索，不斷優(yōu)化施工方案：一是優(yōu)化洞口工程，確保提前進(jìn)洞施工；二是始終堅(jiān)持“圍巖為本，地質(zhì)先行”的原則；三是引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備，強(qiáng)化洞內(nèi)交通運(yùn)輸安全措施；四是合理進(jìn)行反坡排水。

下一步，項(xiàng)目全體員工將全力沖刺，確保安全、優(yōu)質(zhì)、高效完成后續(xù)中隔墻、風(fēng)塔等工程的建設(shè)任務(wù)，為早日實(shí)現(xiàn)峨漢高速全線通車貢獻(xiàn)路橋力量。（來源：四川路橋道行天下）

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