近日，江陰靖江長江隧道右線盾構(gòu)掘進(jìn)順利通過最低點，累計進(jìn)尺超過2000米。中秋期間，項目500余名建設(shè)者堅守工地，攻堅克難，24小時作業(yè)，確保盾構(gòu)機安全平穩(wěn)推進(jìn)。

江陰靖江長江隧道最低點位于水下82米，盾構(gòu)機底部最大壓力達(dá)到9.8巴，相當(dāng)于人的手指甲蓋面積上承受約10公斤的壓力。為保證隧道順利穿越最低點，項目團(tuán)隊精心組織，科學(xué)安排，不斷完善施工方案，對現(xiàn)場進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化管理；同時，項目部多次組織召開分析會，總結(jié)分析掘進(jìn)參數(shù)，精準(zhǔn)控制同步注漿、創(chuàng)新應(yīng)用雙液同步注漿技術(shù)，全面提升成型隧道質(zhì)量。

自盾構(gòu)機掘進(jìn)以來，江陰靖江長江隧道建設(shè)指揮部統(tǒng)籌疫情防控與安全生產(chǎn)工作，嚴(yán)格配合地方政府疫情防控要求，實行封閉式管理，做到“兩手抓，兩手硬”。盾構(gòu)機地下穿越包含智慧管理指揮中心、江北民居、江北大堤內(nèi)的多處風(fēng)險源。為保障穿江隧道高效掘進(jìn)，建設(shè)指揮部合理優(yōu)化資源配置，積極協(xié)調(diào)排除施工不利因素，組織項目團(tuán)隊采用自動化檢測技術(shù)，精確檢測沉降，提前梳理辨識施工中的風(fēng)險源，對刀盤、刀具磨損情況進(jìn)行系統(tǒng)檢查分析，動態(tài)調(diào)整盾構(gòu)機掘進(jìn)參數(shù)，并利用智慧管理指揮中心進(jìn)行綜合管控。

江陰靖江長江隧道的建設(shè)對落實長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略，緩解江陰長江大橋交通壓力，增強長江干線過江通道通行能力，促進(jìn)長三角高質(zhì)量一體化發(fā)展，加快揚子江城市群建設(shè)以及跨江融合發(fā)展，服務(wù)“強富美高”新江蘇現(xiàn)代化建設(shè)等具有重要意義。（來源：揚子晚報）

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